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A real estupidez que vejo em toda essa catástrofe é que especialistas já disseram, se foi realmente um raio que causou toda a tragédia, será o maior acidente provocado por raio na história da aviação, ou seja, algo desse tipo nunca existiu.

Indo um pouco além na minha pobre análise, todos os dias, diversos aviões no mundo voam sob mau tempo e são atingidos sim por raios, porém a própria construção da máquina é própria para essas situações, o avião é uma gaiola de Faraday, apenas conduz a eletricidade para a terra sem maiores danos em seus sistemas, que são vários e redundantes.

O estranho em tudo isso é, o porta voz da Air France afirma quase que categóricamente que foi um raio que derrubou o AF447, o que ele sabe que nós não sabemos para afirmar isso com tanta certeza? São vários os especialistas do ramo que não arriscam nenhum palpite sobre o caso. Ou melhor, vamos inverter a pergunta, o que quer esconder a Air France quando afirma algo pouco provável para o mundo?

Clique aqui para ler o relato de dois pilotos da Lufthansa que antecederam e sucederam o AF447 na mesma rota (questão de 1 a 2 horas de diferença do AF447), e ambos disseram que o mau tempo na região não era nada de mais significativo.

Tenho dúvidas pessoais quanto a possíveis panes da aeronave, em relação às pequenas panes que são sempre administradas inclusive com o aval das autoridades aeronauticas, quando falamos dessas panes dissemos que esses não são itens “NO GO”, ou melhor dizendo, pode-se voar com essas panes, por exemplo pane de radar metereológico.

Minha dúvida ainda aponta para possíveis erros humanos deparados com determinada situação metereológica ou situação de pane na aeronave. Mas meus amigos, essa de que um raio teria atingido avariando a fuselagem ou parte das superfíces de comando do AF447, particularmente nisso eu não acredito.

Só para esclarecer para todos, o fato do avião ter enviado mensagens para o centro de operações da empresa em Paris, não significa que o mesmo encontrava-se em região de cobertura radar, pois essas mensagens são via link satelital e automáticas, sem atuação dos pilotos. Algumas empresas aéreas contratam e implementam esse serviço para fins de operações. Por estar voando em região desprovida de cobertura radar, é o que mais dificulta a localização dos destroços.

Desculpem-me tomar vosso tempo, tudo isso é apenas divagação minha, pois o real motivo somente aparecerá se forem encontrados os indícios como caixa preta, FOQA, Voice Recorder enfim, tudo que for possível.

Sou solidário a todas as vítimas, principalmente por uma delas em especial que eu conhecia, que Deus a tenha junto com seus pais em bom lugar, seja aqui ou lá do lado dele.